Bateaux et bordures

Edificio ladrillo de hormigón Landbrick Blanco Marmol.

Place 11 Septembre, Granollers. Barcelona. | Bordure de jardin tj15 | 100 x 15 x 30 cm. Cor-ten | Standard®

Edificio ladrillo de hormigón Landbrick Blanco Marmol.

Détail | Bateaux pour véhicules v57vg | 107 x 40 x 57 cm. Mediterráneo | Standard®

Edificio ladrillo de hormigón Landbrick Blanco Marmol.

Détail | Bateaux pour piétons v60 | 40 x 60 x 28 cm. Grey | Standard®

Edificio ladrillo de hormigón Landbrick Blanco Marmol.

Détail | Bateaux pour piétons v60 | 40 x 60 x 28 cm. Grey | Standard®

Edificio ladrillo de hormigón Landbrick Blanco Marmol.

Détail | Bateaux pour piétons v60 | 40 x 60 x 28 cm. Grey | Standard®

Edificio ladrillo de hormigón Landbrick Blanco Marmol.

Détail | Bateaux pour piétons v57pg | 40 x 57 x 25 cm. Grey | Top-Complete®

Edificio ladrillo de hormigón Landbrick Blanco Marmol.

Détail | Bordure de jardin f8 | 72 x 8 x 20 cm. Grey | Standard®

Il s’agit d’un élément prismatique et massif, avec une coupe transversale adaptée à l’utilisation des différentes surfaces extérieures qu’il délimite.

Un escalier se compose d’une série de marches et de contremarches dont les proportions permettent aux piétons de l’emprunter confortablement. Les caniveaux et les canaux sont utilisés pour conduire ou dériver les eaux superficielles au moyen d’une dépression.

L’ordonnance VIV/561/2010 du 1er février, sur laquelle se base le document technique des conditions basiques d’accessibilité et de non-discrimination à l’accès et à l’utilisation des lieux publics urbanisés, définit les critères à suivre pour la construction de bateaux :

Elle établit l’obligation de disposer d’une bande d’indication directionnelle en revêtement tactile d’une largeur de 80 cm entre la ligne qui matérialise physiquement la limite au sol et le début du bateau piétonnier. Une bande en revêtement tactile à boutons de 60 cm de large sera placée sur le bateau, le long de la ligne reliant le bateau et la chaussée.

Voir les revêtements Tactile

BATEAUX POUR VÉHICULES

Il s’agit de zones de trottoir qui modifient leur structure pour permettre l’entrée et la sortie des véhicules de la ligne de façade à la chaussée.

BATEAUX POUR PIÉTONS

Les bateaux pour piétons sont les modifications des zones d’une voie piétonne au moyen de plans inclinés qui relient différents niveaux et qui permettent aux piétons de traverser les chaussées destinées à la circulation des véhicules.

BORDURES

A50
50 x 30 x 100 cm

A50E
50 x 30 x 100 cm

D50
50 x 15 x 100 cm

A30
30 x 30 x 100 cm

A30-D
30 x 30/h x 100 cm

A30-G
30 x 30/h x 100 cm

A30E-D
30 x 30 x 100 cm

A30E-G
30 x 30 x 100 cm

A30EB
30 x 30 x 100 cm

B30
30 x 25 x 100 cm

C30
30 x 20 x 100 cm

D30
30 x 15 x 100 cm

V30
30 x 40 x 100 cm

A25
25 x 30 x 100 cm

B25
25 x 25 x 100 cm

C25
25 x 20 x 100 cm

D25
25 x 15 x 100 cm

E25
25 x 10 x 100 cm

A20
20 x 30 x 100 cm

A20E-D
20 x 30 x 100 cm

A20E-G
20 x 30 x 100 cm

A20EB
20 x 30 x 100 cm

B20
20 x 25 x 100 cm

C20
20 x 20 x 100 cm

D20
20 x 15 x 100 cm

E20
20 x 10 x 100 cm

A15
15 x 30 x 100 cm

B15
15 x 25 x 100 cm

C15
15 x 20 x 100 cm

D15
15 x 15 x 100 cm

E15
15 x 10 x 100 cm

B10
10 x 25 x 100 cm

C10
10 x 20 x 100 cm

D10
10 x 15 x 100 cm

BORDURES NORMALISÉE

T2
15 x 25 x 100 cm

T3
17 x 28 x 100 cm

T4
20 x 30 x 100 cm

A2
15 x 20 x 100 cm

P1
8 x 20 x 100 cm

CR1
8 x 20 x 100 cm

CANIVEAUX NORMALISÉE

caniveau CS1
20 x 10/12 x 100 cm

caniveau CS2
25 x 11/13,5 x 100 cm

caniveau CC1
40 x 10 x 100 cm

p51 MARCHE

p51
40 x 36 x 15 cm

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